2025年09月05日智能网联咨询
摘要
2025年9月5日，智能网联领域迎来多项重要进展。国内方面，北京成立首个交通建设数据要素服务中心，重庆发布汽车行业可信数据空间试点，济南无人驾驶公交车正式运营，广州黄埔区启动Robotaxi 24小时纯无人商业化服务。
国际方面，小马智行在多哈启动Robotaxi测试，特斯拉在奥斯汀扩展Robotaxi服务区域，欧盟通过《欧洲汽车工业行动计划》加速自动驾驶技术研发。政策层面，多地推进车路云一体化试点，行业标准逐步完善，应用场景持续拓展，数据要素市场化配置成为新热点。
国内外政策发布
国内政策
交通建设数据要素服务中心成立
国内首个交通建设数据要素服务中心在北京揭牌，由中交信科与北京国际大数据交易所联合发起，聚焦数据确权、登记入表、流通利用，构建"确权—入表—流通"闭环机制。首批数据资产登记证书覆盖高速公路基础设施、工程建设材料价格等类别。
重庆汽车行业可信数据空间试点
重庆在智博会期间发布汽车行业可信数据空间，整合长安、赛力斯等车企数据，支撑自动驾驶模型研发周期缩短15%。平台已上架18款数据产品，数据调用量破亿，覆盖新能源、智能网联等领域。
济南无人驾驶公交运营
济南智能网联公交2号线（L4级）正式运营，线路全长6.4公里，配备无方向盘自动驾驶车辆，支持自动避障、精准停靠，已累计服务500余人次。
国际政策
欧盟《欧洲汽车工业行动计划》
欧盟投资50亿欧元推动汽车业转型，目标2030年电池价值链欧洲附加值超50%，建立跨境自动驾驶测试平台，完善监管沙盒与数据访问规则。
美国自动驾驶法规更新
NHTSA扩展自动驾驶豁免计划，允许国产车辆申请FMVSS豁免，简化事故报告要求，降低企业研发成本。
行业标准发布
国标《车路协同系统智能路侧协同控制设备技术要求》
GB/T 44417—2024标准自2025年3月1日实施，规定路侧设备架构、接口协议、安全要求，支持公路与城市道路车路协同应用。
交通运输部《公路电子不停车收费车路协同拓展应用技术规范》
JTG/T 6520—2024标准推动ETC升级为车路协同平台，支持50ms低时延通信，部署RSU2.0设备覆盖重点路段。
应用场景发布
广州黄埔Robotaxi 24小时运营
文远知行GXR车型在黄埔区启动纯无人商业化运营，覆盖145平方公里，支持语音控制电滑门、远程空调调节，累计行驶227万公里，服务117万人次。
小马智行多哈Robotaxi测试
小马智行与卡塔尔国家运输公司合作，在多哈开展L4级Robotaxi路测，针对高温（45℃+）、沙尘暴环境优化传感器清洁方案，计划2026年商业化运营。
数据应用案例
车路云一体化市场规模预测
中国汽车工程学会预测，2025年"车路云一体化"产业链产值增量达7259亿元，2030年增至25825亿元，其中车端贡献12807亿元，路侧4174亿元。
Waymo自动驾驶安全性数据
Waymo Robotaxi在5670万公里运营中，行人伤害事故减少92%， cyclists事故减少82%，路口 injury 事故减少96%。
趋势分析
数据要素成为核心驱动力
交通数据确权与流通机制加速落地，北京、重庆等地试点为行业提供可复制经验，预计2026年数据交易规模突破百亿。
车路云一体化规模化推进
国内28个试点城市形成"聪明车+智慧路+强大云"协同模式，济南、广州等城市实现L4级场景商业化闭环。
国际竞争聚焦技术标准
欧盟通过法规强化数据主权，美国简化监管促进创新，中国在V2X、智能路侧设施领域标准领先，全球技术路线分化加剧。
极端环境适应性成技术重点
中东高温、北欧冰雪等场景推动多传感器融合方案升级，小马智行、Waymo等企业加速恶劣环境测试。